云南：“减负松绑”激活基层治理“乘法效应”

“考考大家(dàjiā)，这两列(liǎngliè)高铁叫什么名字？”“大家知道‘瑞龙追梦’和‘科技之光’有什么区别？”

“六一”儿童节前夕，浙江省武义县(wǔyìxiàn)壶山小学多功能厅迎来一位特殊的“老师(lǎoshī)”，一堂关于中国高铁的分享会吸引近600名(míng)师生参加，现场互动热烈。

这位“老师”年仅(niánjǐn)8岁，就读于杭州采荷第三小学教育集团，是一名武义少年。他叫王慕清，如果你曾了解他的故事(gùshì)，便知道他还有(háiyǒu)一个昵称——“高铁少年”。

王慕清从小酷爱(kùài)高铁(gāotiě)。去年，他用数月时间完成了一份有关高铁乘坐舒适度探究报告，受到很多关注，“高铁少年”称呼由此得来。

“我和高铁的故事”是王慕清(wángmùqīng)此次分享(fēnxiǎng)的主题。从“绿油油”的绿皮(lǜpí)火车到“八纵八横”的中国高铁，王慕清讲述中国高铁发展历程，分享实践体验，鼓励小朋友们发现自己的兴趣所在，努力成为一个会思考和探索的人(rén)。

这不是王慕清第一次(dìyīcì)在公共场合讲述(jiǎngshù)自己和高铁的故事，但这是他第一回(dìyīhuí)站上家乡(jiāxiāng)的讲台。面对台下近600名(míng)观众，他丝毫不胆怯。“来到壶山小学跟家乡小朋友们分享高铁故事，我很高兴。还被评为荣誉学生，以后我一定多回武义，与更多小朋友分享我的最新研究。”活动后，王慕清许下了约定。

年仅8岁的孩子为何对(duì)高铁这般痴迷？日常学习和(hé)生活中，他与高铁是如何亲密接触的？

同学心中的(de)“高铁通”

立(lì)硬币测试高铁舒适度

10时许(shíxǔ)，杭州采荷三小下课铃声打破了校园沉静。

202班的读书角，王慕清翻开自己最喜爱的高铁读物。不一会儿，同学们三三两两围过来，问他关于高铁的问题(wèntí)。王慕清热情回应、耐心解答，时不时用手中(shǒuzhōng)的文具当道具。他对高铁型号如数家珍，专业名词(zhuānyèmíngcí)不断从嘴里蹦出(bèngchū)，听完就是一堂高铁科普课。

“王慕清很厉害(lìhài)，有关高铁的一切他(tā)都知道。”“他很爱看高铁方面的新(xīn)闻，哪种型号高铁上新了(le)，他第一时间知道。”“我喜欢(xǐhuān)听他的分享，去年他给大家分享了座椅舒适度的实验，以后坐高铁选座位就这么选。”同学们视他为“高铁通”，在他的感染下，大家对高铁也产生了兴趣。

高铁乘坐舒适度测验是同学们谈到最多(zuìduō)的话题，也(yě)是王慕清的第一个深入研究的高铁课题。

“在一次班级(bānjí)特色课上，我给同学(tóngxué)们上一堂高铁知识课，同学们问了很多(hěnduō)问题。这让我开始思考：高铁动车上，到底哪些位置比较舒服？哪些车子更稳定？”王慕清说。

2023年10月开始，他(tā)用立硬币方式，判定不同(bùtóng)轨道、不同列车(lièchē)和不同座位的稳定性。之后5个多月测试里，他选择各种不同型号的动车组，乘坐(chéngzuò)了25次列车，完成立硬币测试100次，通过判断硬币倒(dào)或不倒，得出有砟轨道平稳性明显低于无砟轨道；动车组速度越快，平稳性越弱，速度越慢，平稳性越强两个结论。

不仅如此，王慕清还对高铁座位舒适度体验做了(le)采集。“商务座和一等座中的(de)第一、最后排的舒适度达到优等(yōuděng)，一等座其余座位和二等座第一排、最后排的舒适度达到良，其余二等座座位舒适度只能达到合格。”他把实践结果做成《关于动车组乘坐舒适度的调查研究》，并就此提出了优化动车外观设计、加快无砟轨道改造、精准(jīngzhǔn)把握乘客需求、加大技术创新投入、驱动(qūdòng)人工智能检修五方面建议(jiànyì)。

“这项研究获得了杭州市上城区中小学生综合实践(shíjiàn)成果评比一等奖，王慕清成为了年龄最小的获奖选手，我们为他骄傲(jiāoào)。”科学老师庄梓怡说，平时王慕清爱思考(sīkǎo)，对于(duìyú)高铁和其他感兴趣的问题总是一问到底，充满热情和好奇，也善于实践，通过观察、动手(dòngshǒu)，发现和掌握新知识。

最爱到动车所请教(qǐngjiào)专家

长大想当高铁(gāotiě)总工程师

调查研究不仅需要理论和实践知识，还需要得到专家(zhuānjiā)支持。近日，王慕清(wángmùqīng)又萌发了新(xīn)课题(kètí)《亲子型动车组座位的创新设计》，14时许，他带记者去他的宝藏地——杭州西动车运用所，请教技术工程师蒋晓鹏。

动车运用所专门开展对(duì)动车组列车检查、测试、维修和养护(yǎnghù)等作业，被高铁迷亲切地称为“高铁4S店”，运行一定距离的列车要到这里进行维护(wéihù)、检修，才能继续安全上路。

走进动车所，两三列不同(bùtóng)型号的列车正停在车间进行检查，王慕清熟练地戴上安全头盔，不需要人(rén)带路，直奔列车。“蒋(jiǎng)老师，上次看了列车驾驶室，这次(zhècì)带我去哪儿？”“蒋老师，这列车车门跟旁边这列有什么不同？”一路上，他不停发问。

“小朋友问的问题(wèntí)很专业，有一次连工程师傅都(dōu)惊讶，一个七八岁的孩子，比大人懂得多。”蒋晓鹏对王慕清高铁知识量很赞赏，称他是(shì)自己见过的为数不多如此热爱高铁的孩子。每隔一段时间，王慕清都会(huì)带着最新研究成果来，向蒋晓鹏讨教实践测试的可行性。

“去年，他做的动车组乘坐舒适度实验有一定科学性。”蒋晓鹏说，用立硬币来测试稳定性也有相关依据，车辆(chēliàng)运行(yùnxíng)时间长了，车轮会有磨损，可能会导致(dǎozhì)列车行驶过程中有上下跳动或者左右晃动(huàngdòng)，速度(sùdù)提升之后也会影响稳定性。对于王慕清新课题，蒋晓鹏指出这是一种非常好的设想，希望未来这个想法能够有机会落地。

王慕清(wángmùqīng)的(de)家(jiā)也是一个充满高铁元素的温馨空间：高铁书籍堆满书架、高铁模型摆在客厅最显眼位置、新买的轨道模型平铺在地面……这里仿佛一个高铁天地。

王慕清爷爷(yéyé)王惠见证了“高铁少年”的成长。他介绍，从幼儿园开始，王慕清每天坚持看半小时高铁书籍、拼接轨道模型和模拟高铁运行(yùnxíng)场景(chǎngjǐng)。周末、节假日，打卡全国各大铁道博物馆，了解中国铁路的发展(fāzhǎn)历程。

“他两三岁时(shí)，我常带他从武义坐高铁到(dào)杭州看望外地工作的爸爸，一来二去，他对(duì)高铁产生了兴趣。”王惠还(hái)记着，带王慕清到轨道边看高铁，太阳晒得猛烈他也不愿离去；暑假问(wèn)他想去哪里旅行，景点、游乐园都不感兴趣，就要去高铁博物馆；刚买的高铁模型一定要放在枕头边，陪自己睡……

“武义开通高铁没多久，我便出生了。小时候，武义到(dào)杭州列车班次少，选择性不(bù)多，现在(xiànzài)不仅班次增加了，列车车型也丰富了起来，来往(láiwǎng)武义、杭州，我能坐到不同型号的列车。”王慕清谈到自己与家乡交通铁路发展的缘分。

上午科学课上，老师给(gěi)同学们布置了一项作业，让大家写一写给长大后的(de)自己的话(huà)。王慕清在作业本上画上自己和正在行驶的高铁，并写了一句话：想成为中国高铁总工程师。

梦想的(de)种子已在慢慢发芽。